Proline
Carbon X
Raw naked carbon (no painting), green nose
Carbon X
Raw naked carbon (no painting), pink nose
Carbon Light S (Special)
Stealth black, green nose
Carbon Light S (Special)
Stealth black, pink nose
Carbon Light S (Special)
Whale grey, green nose
Carbon Light S (Special)
Whale grey, pink nose
Carbon Light S (Special)
Ice white, green nose
Carbon Light S (Special)
Ice white, pink nose
CarbonLite R (River)
Whale grey, green nose
CarbonLite R (River)
Whale grey, pink nose
CarbonComp
Ice white, green nose
CarbonComp
Ice white, pink nose
Carbon X
Raw naked carbon (no painting), green nose
Carbon X
Raw naked carbon (no painting), pink nose
Carbon Light S (Special)
Stealth black, green nose
Carbon Light S (Special)
Stealth black, pink nose
Carbon Light S (Special)
Whale grey, green nose
Carbon Light S (Special)
Whale grey, pink nose
Carbon Light S (Special)
Ice white, green nose
Carbon Light S (Special)
Ice white, pink nose
CarbonLite R (River)
Whale grey, green nose
CarbonLite R (River)
Whale grey, pink nose
CarbonComp
Ice white, green nose
CarbonComp
Ice white, pink nose
Carbon X
Raw naked carbon (no painting), green nose
Carbon X
Raw naked carbon (no painting), pink nose
Carbon Light S (Special)
Stealth black, green nose
Carbon Light S (Special)
Stealth black, pink nose
Carbon Light S (Special)
Whale grey, green nose
Carbon Light S (Special)
Whale grey, pink nose
Carbon Light S (Special)
Ice white, green nose
Carbon Light S (Special)
Ice white, pink nose
CarbonLite R (River)
Whale grey, green nose
CarbonLite R (River)
Whale grey, pink nose
CarbonComp
Ice white, green nose
CarbonComp
Ice white, pink nose
Loading 36 Kayak Configurations...
Dimensiones y datos
> 0 kg
Nordic Kayaks K1
kayaks de maratón ligeros y resistentes para competición y ejercicio
K1 41 & K1 43 & K1 45– rápidos kayaks de competición con formas de casco desarrolladas a partir de nuestros esquís de surf basadas en una hidrodinámica óptima que junto con nuestra construcción de fibra de carbono extremadamente ligera proporciona kayaks muy fáciles de conducir independientemente de si se elige 45, 43 o 41 cm de ancho.
Por supuesto, hay un poco más de velocidad punta que coger en el K1 41 que se dirige al palista de competición mientras que el K1 43 está pensado para un palista de ejercicio experimentado. El K1 45 proporciona algo más de estabilidad sin perder demasiada velocidad de crucero, lo que se adapta a una amplia gama de palistas. Los tres modelos se perciben como estables para su anchura.
El asiento está diseñado para proporcionar un buen apoyo alrededor de toda la taza del asiento, esto hace la diferencia de un asiento típico más abierto que te sientas más cómodamente durante un período de tiempo más largo. El respaldo es inclinado y permite una buena rotación y trabajo de piernas. Los asientos están disponibles en 2 alturas dependiendo de lo que prefieras.
El reposapiés con pedales y gran placa base junto con nuestra correa de pie ajustable da al remero un reposapiés bueno y estable con una respuesta de dirección rápida.
equipo
- timón de carbono a pedales
- «Asiento «Surfski-Style
- Timón estándar: Marathon
- opcional: deBrito Auto Bailer, mamparo
timónes
Autoclave Prepreg Technology
Todos los surfskis y kayaks Proline se fabrican con carbono preimpregnado en autoclave. Éste es uno de los procesos de producción más caros y complejos que puedes encontrar y aún no está muy extendido en el mundo del kayak.
Gracias a la distribución homogénea del material de los preimpregnados y a las altas temperaturas y presiones, definidas con precisión, en el autoclave, la construcción alcanza una resistencia extrema y, a la vez, un peso reducido.
Las capas individuales forman una unión sólida muy fuerte, que garantiza una larga vida útil y una gran fiabilidad del kayak. Por lo demás, esta tecnología se utiliza a menudo en la industria espacial o en las carreras de Fórmula 1, donde se plantean exigencias extremas de peso y resistencia.
Materiales
Comparación de modelos
„After my sprint career I'm glad to discover the Nordic Kayaks especially for the seat. I feel better in the NK because my butt is higher than my feet so I can paddle how I like. I paddle on the Storm for the good balance between stability and speediness“
